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电梯安全我们不得不谈的问题

日期: 2019-12-11 10:48 浏览次数 :

如何确保乘客始终在安全的空间内?
 (1)封闭轴。 层站门,维护门和在井道壁上开的各种孔都装有无孔门。 这些门无法打开到井道中,并且在电梯运行时电梯被关闭并锁定。 每个门的开口都有一个带安全触点的开关,以确认门的关闭状态。 该开关串联在电梯控制系统的安全电路中。 只要一扇门无法关闭,电梯就无法运行。 当电梯进行维护时,无论何时需要打开井道的门或孔,都必须采取可靠的隔离措施,以确保乘客没有进入井道的可能性。
  (2)门的开闭。 层门是将地板和轿厢的两个空间分开或连接的设备。 门的数量和地板的数量一样多。 表面光滑平整,周向间隙狭窄,具有自闭合能力。 在垂直方向上的力300n或在打开方向上的力150n不会失去密封功能。 通常情况下,它仅接受轿厢门的控制。 当轿厢到达层站时,轿厢门驱动门同时打开或关闭。 此时,所有其他门应保持关闭状态。 在特殊情况下,只有经过特殊培训并有资格负责钥匙的人员才能打开层门。 此时,电梯将自动停止。
  (3)打开和关闭轿门。 轿厢门是用于打开或关闭轿厢的设备,也是用于操作门的打开和关闭的设备。 通常情况下,只有在汽车停车时才能打开车门。 它的打开和关闭通常由开门器驱动,轿厢门通过特殊的装置连接到层门,并使两者同步打开和关闭门。 为了防止在关门过程中对乘客造成伤害,比较大关门速度不超过0.3m / s,比较大关门力不超过150n,在平均关门速度下的比较大动能不超过 10j。 打开; 在轿厢门未完全关闭的情况下,您将无法启动电梯或保持电梯运行。 在特殊情况下,在层站附近,当轿厢停止移动并切断开门器的电源时,可以用不大于300n的力打开(或部分打开)轿厢门和与其相连的层站门。
  (4)门锁的作用。 门锁安装在层门上,是用于保持层门关闭的装置。 当锁定层门时,沿门打开方向使用小于300n的力不会降低门锁的锁定效率,而小于1000n的力不会使锁定元件永久变形。 门锁是防尘,抗振动的,并且易于检查。 通常情况下,门锁只能由车门打开。 在特殊情况下,可以由特殊人员用钥匙打开。 除了机械装置之外,门锁还具有电子装置,该电子装置是与层门同步关闭或打开的安全触点。 它负责向控制柜提供有关层门是否关闭的信息。 轿门具有相同的安全触点组。 这些安全触点与安全电路中其他重要部件的安全触点串联连接。 只要未关闭一组安全触点,电梯就无法通电运行。
通过上述措施,电梯可确保乘客要么停留在地板上,要么停留在轿厢中,并且永远不会进入井道。
  如何确保乘客经历的加速(减速)速度始终处于安全范围内?
  (1)在正常操作条件下。 对于正常运行的电梯,国家标准建议的比较大启动和制动加速(减速)速度不得超过1.50m / s2,平均值不得超过0.48m / s2(额定速度​​为1.0至2.0m / s时)。  s)和0.65m / s(当额定速度为2.0到2.5m / s时)。 应当注意,该值不是安全极限,而是舒适极限。 如此小的加速(减速)速度不会给乘客带来任何不适,但是会使电梯乘坐成为一种“上下乐趣”。
  (2)安全钳停止时。 当轿厢的移动速度超过额定速度的115%时,电梯的限速器将起作用。 它首先使用满足安全触点要求的设备来切断电梯牵引机的电源以使其停止。 同时,牵引机的制动器使牵引机停止,以逐渐停止并保持在静止状态。 轿厢速度不会降低,然后限速器将拉动轿厢安全钳(或对重安全钳或其他形式的超速保护装置),以使轿重系统停止移动。 在汽车从运动到静止的整个过程中,其平均减速度均小于gn。
  (3)缓冲区停止时。 顶层和底层是汽车无法超越的高端和低端站点。 如果轿厢到达终点站时仍未停止,则终点站停止开关将发送信号以使电动机减速。 这时,如果电梯轿厢继续运行,它将触发限位开关以切断牵引机的电源,并且牵引机的制动器将减速并停止电梯。 如果此时下降的轿厢仍未停止,轿厢将撞到缓冲区。 如果轿厢装有额定负载,并且速度达到额定速度的115%,则缓冲器将使轿厢从运动状态变为静止状态,并且平均减速度小于gn,从而实现柔和行驶。 降落。 超出终点站时,汽车的性能与配重侧的保险杠相同。